Mengganti peredam kejut belakang "Ford Focus 2" dengan tangannya sendiri

Seperti yang Anda tahu, setiap detail memiliki kehidupan sendiri. Dan tidak peduli bagaimana diandalkan mobil itu, dari waktu ke waktu, itu memerlukan perbaikan dan pemeliharaan. Hal ini tidak terkecuali dan "Ford Focus 2" hatchback. Mengganti peredam kejut belakang - prosedur yang menghadapi setiap "fordovod". Jadi, mari kita lihat apa yang mengejutkan, kapan dan bagaimana mengubahnya.

ciri

Shock absorber - merupakan elemen penting dari setiap suspensi mobil. Mekanisme ini berfungsi untuk mengurangi amplitudo osilasi tubuh dengan mengoperasikan elastis. Prinsip operasi didasarkan pada shock absorber resistensi hidrolik. Dan tidak peduli apa jenis elemen - gas, minyak, atau kombinasi. Dalam semua kasus, digunakan cairan hidrolik. Namun, dalam beberapa peredam kejut lebih, yang lain - kurang. Redaman osilasi yang dihasilkan oleh luapan cairan hidrolik dari satu ruang ke silinder yang lain. Minyak melewati katup khusus.

gejala

Tentukan apa yang diperlukan mobil "Ford Focus 2" peredam kejut pengganti belakang, hanya. Karena unsur-unsur getaran redaman beroperasi, dalam kasus kegagalan semua stroke dilakukan langsung pada suspensi. Sopir akan mendengar bunyi di bagian belakang. Hebatnya, serangan ini hampir tidak terdengar di jalan. Tapi di dalam aku merasa segera setelah awal gerakan. Mengetuk begitu keras yang mengganggu dia bahkan tidak mampu musik yang bagus. Oleh karena itu, gejala ini akan mendengar setiap pemilik mobil.

Selain itu, shock absorber mampu mengalir. Hal ini disebabkan kerusakan pada katup silinder. Pada saat yang sama di luar garis-garis minyak terlihat jelas. tanda-tanda seperti kegagalan shock absorber "Ford Focus" ditampilkan dalam foto di bawah ini. Sopir akan melihat perubahan dalam manajemen. Mobil di pit akan menjadi sulit. Dan dengan kecepatan tinggi "kembali" akan menjadi tidak stabil. Mobil terus mencari jalan, "Ryskov" dari sisi ke sisi. Ini adalah gejala utama. Mobil sangat membutuhkan pengganti peredam kejut belakang. "Ford Focus 2" wagon dilengkapi dengan unsur-unsur yang sama seperti hatchback. Oleh karena itu perbedaan ketika tidak ada pengganti.

instrumen

Untuk mobil "Ford Focus 2" shock pengganti belakang berhasil, kita perlu set berikut alat:

• Jack (mekanik dan hidrolik).
• Balonnik.
• kunci pas adjustable.
• Set kunci (diperlukan alat "10", "13" dan "15").
• sikat logam.
• Universal pelumas "Mannol" atau "VD-40".

Anda juga akan membutuhkan elemen blanking baru. Pada mobil "Ford Focus 2" pengganti sedan peredam kejut belakang dilakukan berpasangan. Ini berarti bahwa bahkan jika saudara adalah OK, ia juga harus diganti. Para ahli menyarankan untuk tidak mengabaikan aturan ini.

Memulai

Jadi, bagaimana independen kejutan pengganti belakang peredam untuk "Ford Focus 2" (restyling)? Mobil harus dipasang di tanah datar. Idealnya, ini harus menjadi pit pengamatan - itu akan sangat memudahkan pekerjaan kita. Tapi dengan tidak adanya seperti itu, adalah mungkin untuk menerapkan barang pengganti dengan tangan Anda sendiri.

Jadi, pertama kita istirahat roda kacang balonnikom. jacking berikutnya dari bodi mobil. Akhirnya, buka baut dan menghapus pelek roda. Maka kita perlu preload musim semi pada poros belakang. Untuk melakukan ini, kita mengganti dongkrak hidrolik di bawah kontrol lengan bawah dan sedikit mengangkat elemen ke posisi yang diinginkan.

Berikutnya, menggunakan kuas membersihkan logam sekrup 15 (dengan cara itu adalah tetap di bagian bawah shock absorber tertinggal lengan suspensi) dari kotoran dan memprosesnya sebagai pelumas semprot. Kemudian kita mengambil tangan tombol yang sesuai (open-end atau kepala) dan membuka tutup baut. Sebagai lanjut melibatkan pertukaran "Ford Focus 2" peredam kejut belakang? Maka kita perlu membuka tutup mur yang menahan anggota dukungan atas untuk lengkungan tubuh. Untuk melakukan hal ini, gunakan tombol "10". Ratchet tidak bisa masuk, jadi yang terbaik untuk mengambil biasa open-end atau cincin spanner.

mendukung perubahan

Setelah operasi yang dilakukan telah dibersihkan akses ke shock absorber. Hal ini dapat dengan aman dibawa keluar. Tapi pekerjaan kami tidak berakhir di sana. Kita juga perlu mengganti suspensi belakang strut untuk "Ford Focus 2". Hal ini tidak melekat baru, sehingga untuk membongkar yang lama 'Amorth. " Bagaimana melakukannya?

Anda perlu kunci inggris. Dengan itu kita pegang elemen batang atas. Z-berbentuk kunci "13" Matikan kacang memperbaiki. Sekarang kita dapat dengan aman menghapus dukungan dengan buffer dan tutup pelindung. Jika barang-barang tersebut berada dalam kondisi baik, mereka bisa "membuang" shock absorber baru bersama-sama dengan dukungan.

instalasi

Demikian pula benjolan mount dan mendukung elemen baru menggunakan instrumen yang sama. Karena shock absorber akan siap untuk instalasi. Tapi sebelum Anda memasukkannya ke dalam tempat, perlu untuk memompa silinder. Bagaimana melakukannya?

kejutan pertama ke bawah batang terbalik. Berikutnya, perlahan-lahan dan tanpa tersentak mulai kompres itu. Dalam posisi ini, memperbaiki silinder menjadi dua atau tiga detik. Membatalkan batang shock absorber ke atas (perhatian - batang tidak melepaskan dirinya). Kami memperbaiki elemen dalam posisi ini selama lima sampai enam detik. Setelah itu lancar diajukan hingga batang berhenti. Tapi itu tidak semua. Kemudian kita memiliki batang shock absorber ke bawah. Sekali lagi, kami mempertahankan jeda dua detik, dan menghasilkan langkah di atas lagi. Seluruh prosedur diulang 5-6 kali pada setiap shock absorber baru sebelum instalasi. instalasi lebih lanjut dalam urutan terbalik.

Hal ini penting untuk membangun lap dan penyangga rusak. Jika tidak, semua kotoran akan jatuh pada saham. Hal ini dapat membahayakan integritas shock absorber dan menyebabkan kerusakan nya.

Pemasangan shock absorber dibuat pada "bottom-up". Pertama tetap bagian bawah dari saham (penting dalam hal ini untuk menariknya semua jalan ke lengkungan). Di samping mobil dipasang roda, dan itu akan dihapus dari dongkrak. Sebagai menurunkan tubuh bagian atas kontak porsi anggota dukungan. Dengan kunci kencangkan kedua baut dan pindah ke shock absorber yang berdekatan. operasi lebih lanjut dilakukan sama.

Mengapa saya harus memompa damper sebelum instalasi?

Banyak orang tidak mematuhi nasihat ini. Namun, perdarahan dapat meningkatkan kehidupan shock absorber adalah dua sampai tiga kali. Setelah semua, setelah menggunakan operasi sebelumnya piston bergerak dengan lancar dan tanpa kegagalan. Hal yang sama berlaku untuk pilar depan. Mereka juga dipompa sebelum instalasi.

kesimpulan

Jadi kita tahu bagaimana untuk menghasilkan pengganti belakang peredam kejut "Ford Focus 2". Semua operasi dapat dilakukan secara mandiri. Namun, sebelum menginstal mekanisme pompa secara menyeluruh. Hal ini secara signifikan memperpanjang suspensi kehidupan kerja.