Mesin break-in

Banyak pengendara, karena pengalaman atau ketidaksabaran mereka setelah melakukan perbaikan besar, segera berusaha untuk memeriksa berapa banyak mobil mereka menjadi lebih kuat. Inilah kesalahan terbesar yang bisa ditolerir penggemar dalam kaitannya dengan "kuda besi" -nya. Bahkan perbaikan terkecil pun memakan sebagian besar kekuatan mesin mobil, dan untuk mengembalikannya, harus menunggu.

Apa itu break-in mesin? Penggilingan mesin diperlukan dalam beberapa kasus - jika mobil itu baru, jika hanya dari perombakan, jika sudah lama menganggur. Dan ingatlah bahwa mobil yang baru saja meninggalkan jalur perakitan, berjalan lebih cepat dan lebih mudah daripada yang diperbaiki.

Tujuan artikel ini adalah untuk memberikan jawaban atas pertanyaan tentang bagaimana mesin rusak setelah diperbaiki. Mari kita pertimbangkan ini secara lebih rinci. Untuk melakukan ini, pertama Anda perlu mencari tahu mengapa mesin menyala sama sekali. Bila mesin pembakaran dalam dirombak , bagian yang telah gagal diganti. Bukan? Permukaan bagian baru selalu memiliki ketidakrataan pada tingkat mikroskopik, yang berada di luar mata manusia. Ini adalah tempat mesin istirahat masuk Ini dirancang untuk membuat rincian baru "teman" dengan yang tersedia.

Berbeda dengan mobil, yang meninggalkan konveyor, proses berlari di mesin yang diperbaiki memang berbeda sifatnya. Dasar untuk menjalankan prosedur yang berhasil adalah mesin yang berjalan selama berjam-jam yang menganggur untuk melewati tahap pertama berjalan. Setelah tahap awal, mesin pembakaran internal membutuhkan 2-4 ribu kilometer untuk beroperasi dalam mode teliti. Jangan biarkan beban berat, kendaran pada putaran rendah atau sedang.

Mesin run-in setelah perombakan besar harus lewat secara merata. Pada beberapa ribu kilometer pertama, bagaimanapun, Anda seharusnya tidak membiarkan loncatan tajam secara bergiliran. Meski demikian, akselerasi dan pengereman mendadak tidak bisa diterima hanya untuk mesin baru. Kesimpulan: lebih baik melakukan prosedur ini dengan rute bebas daripada di kota dimana ketajaman dan perhatian sering kali menjadi keberangkatan dari sebuah kecelakaan. Selain itu, hindari menjalankan mesin dalam kondisi jalan yang sulit (kotoran, salju, dll.).

Mesin break-in dalam setiap situasi pada kerangka waktu terjadi dengan cara yang berbeda. Biasanya 5-10 kilometer. Banyak pengendara mencoba melewati periode ini secepat mungkin. Dan banyak pengendara yang sama sama sekali tidak tahu bahwa bagian-bagian baru terlalu panas lebih cepat, dan dengan mesin yang panjang, kualitas mesin yang sedang berjalan berkurang secara signifikan.

Pemula dan pengendara dengan pengalaman, ingat bahwa mesin pembakaran internal yang tepat akan secara signifikan memperpanjang masa penggunaan mobil secara efektif, tanpa kehilangan menit yang berharga untuk perbaikan dan perbaikan yang tidak terjadwal. Dan kekuatan lebih lanjut yang akan kembali saat break-in akan tergantung pada seberapa hati-hati bagian-bagian baru "digosok" satu sama lain.