Minsk R250 - Raja Belarusia sepeda

Waktu bergegas maju, teknologi sepeda motor dunia juga tidak berdiri diam. Izinkan saya untuk memperkenalkan Anda untuk hal-hal baru dari tanaman Belarusia untuk produksi sepeda motor - Minsk R250. Dia adalah replika Megelli 250R, hanya label diganti dengan yang baru.
Jika kita berbicara tentang Megelli, itu adalah produk dari British sepeda motor industri. Desain dan desain asli unit di Eropa dan dirakit di Asia. Umumnya berbicara, 250 sepeda motor dijual di seluruh dunia di bawah merek Megelli. Hal ini dikumpulkan di Cina, kali ini dengan Taiwan suku cadang. Belarus juga telah mengembangkan produksi sepeda motor untuk pasar.

Perwakilan dari Minsk-Moto diumumkan bahwa ini motor akan dijual di beberapa negara di bawah merek Minsk, dan yang lain - di bawah Megelli.

kembar Mehely

Minsk R250 adalah benar-benar tidak berbeda dari rekan-rekan Megelli 250. Ini bagus di sini adalah bahwa untuk harga $ 3700 di negara-negara CIS dapat membeli sepeda yang sama seperti di Eropa, misalnya, untuk $ 5.000.

Deter hanya ukuran ban yang untuk balapan di semua kecepatan mungkin tidak aman. Masih dimungkinkan untuk memilih pada ergonomi, khususnya untuk kliponam pada tangki. Namun, hal pertama yang pertama.

Hati-hati, agresor di jalan! Sepeda motor Minsk R250 memiliki chassis kaku yang mencirikan sebagai satu unit, berperilaku agresif menikung. Setelah semua, itu dikumpulkan Belarusians, tidak Cina. Sayang sekali bahwa mereka belum upgrade Minsk R250, hanya menyalin semua kekurangan yang asli.

Namun, chassis kaku, terdiri dari baja "kandang" dan pendulum spasial dari aluminium, membuat agresor motor ini saat mengemudi. Dia menempel dan mirip dengan sepeda nyata Jepang. Kursi adalah keras dan tidak nyaman, yang secara signifikan mengurangi kredibilitasnya. Utama klaim di ergonomi - itu diasah tepi fairing, yang nyaman bagi lutut. Mungkin itu hanya untuk pengendara sepeda motor yang tinggi?

Minsk R 250 dilengkapi dengan garpu dan tidak diatur Taiwan monoshock FastAce. Semuanya bekerja dengan baik, setidaknya berfungsi saat diuji di trek.

Dalam hal ini, sepeda motor tidak kedutan dan bergoyang. Namun, ketika mengemudi di Rusia off-road kaleng penyebab biker ketidaknyamanan: parah pukulan ke "kelima titik", dan tangan. Diwarisi dari Megelli 250R klipony melacak tidak mengganggu. Namun, dalam lalu lintas perkotaan dan kemacetan mungkin tidak cukup tempat (di konstan memutar roda kemudi dalam satu arah dan kemudian yang lain). Tapi masalah ini mudah diselesaikan. Cukup untuk menetapkan klipony singkat.

Sportbike Minsk R250 memiliki rem yang baik dan jalan raya diperkuat cakram petal. Suporty bekerja keras dan tidak semulus, misalnya, dari Brembo. Tapi kita tidak boleh lupa bahwa hal itu tidak akan Ducati dan Honda.

sepeda motor seperti itu, tentu saja, tidak membeli untuk pergi melalui desa dengan kecepatan "siput" dari 60 km / jam. Oleh karena itu, sangat diperlukan untuk menempatkan ban kisaran harga tinggi. Hal ini tidak hanya akan meningkatkan keamanan unit, tetapi juga akan memberikan kepercayaan diri untuk naik ke biker.

Apa yang bisa saya katakan? Sepeda itu sukses, mengingat harga. Jadi jangan ketat melihat kekurangan dari sepeda. Mereka sedikit, mereka kompensasi untuk semua nilai yang sama dari teknik ini.