Pompa bensin "Pekar": karakteristik dan ulasan. Perbandingan model

Pekar adalah perusahaan domestik yang bergerak di bidang produksi dan penjualan onderdil mobil. Dan bagian ini sangat bagus untuk mobil domestik. Di pabrik Pekar, komponen untuk daya, pendinginan, sistem pemanas, serta untuk sistem injeksi bahan bakar dan sasis diproduksi. Terutama yang populer adalah pompa bensin "Pekar".

Sejarah perusahaan "Pekar"

Sejarah perusahaan, yang memproduksi komponen untuk kebanyakan mobil domestik, dimulai pada 1929 jauh. Saat itulah pabrik besi pengecoran dibuat, yang disebut "Banner of Labour" N4. Kemudian, perusahaan tersebut menerima sebuah nama baru: pabrik karburator Leningrad.

Perlu dicatat bahwa perusahaan tersebut mengubah namanya beberapa kali dalam sejarahnya, namun kualitas produk tetap tidak berubah. Dua tahun setelah berdirinya, karburator diluncurkan di sini. Runtuhnya Uni Soviet, tentu saja, mengguncang, tapi tidak menghancurkan produksi. Atas dasar pabrik karburator Leningrad, perusahaan saham gabungan, Pabrik Karburator St. Petersburg, didirikan.

Pada tahun 1999, nama lain diganti, sekarang pabriknya diberi nama OOO Fuel Systems. Pada saat bersamaan, merek dagang Pekar muncul. Perlu dicatat bahwa tepatnya pada tahun 1999 perkembangan cepat dan dinamis perusahaan dimulai, dan rangkaian produk meningkat secara signifikan.

Pompa bensin dari perusahaan "Pekar"

Dari keseluruhan rangkaian produk, perlu memberi perhatian khusus pada pompa bensin. Jadi, pompa pompa "Pekar" cukup andal dan mudah dioperasikan dan dipelihara. Keandalan fungsi perangkat dipastikan dengan penggunaan bahan impor, serta lapisan galvanik unit dan bagian, yang melindungi unit ini dari dampak berbahaya lingkungan.

Perangkatnya cukup bisa diperbaiki, karena mereka memiliki desain komponen mekanis yang modular. Jika terjadi kegagalan bagian apapun, maka bisa langsung diganti dengan yang lain tanpa kehilangan kinerjanya.

Secara umum, pompa bensin Pekar ditandai dengan kesederhanaan dan kehandalan. Ini, bersama dengan biaya yang memadai dan demokratis, membuat unit perusahaan ini benar-benar sangat diperlukan.

Pompa bensin "Pekar" untuk GAZ

Pompa bensin Pekar sangat ideal untuk mobil yang diproduksi di Pabrik Gorky Automobile. Berkat pertukaran yang sangat baik, serta penyatuan komponen dan komponen, yang merupakan "token" industri otomotif Soviet, banyak suku cadang dan suku cadang untuk mobil domestik lainnya sesuai dengan GAZ.

Perlu dicatat bahwa pompa bensin "Pekar" kadang meningkatkan produktivitas mobil. Ada kasus ketika "Volga" lama, sebelum memulai, telah meninggal dua atau tiga kali, dan baru saat itu dimulai. Setelah mobil itu dipasang "Pekar", mobil mulai start pertama kalinya, yang sekali lagi menunjukkan kualitas pompa bensin, yang dengan sempurna mengatasi tugas yang ditugaskan padanya.

Pompa bensin untuk mobil VAZ

Seperti dicatat sebelumnya, pompa "Pekar" disesuaikan untuk banyak mobil domestik, termasuk untuk model karburator VAZ. Pompa pompa "Pekar" menyediakan pasokan bensin tanpa gangguan ke karburator mobil.

Penting untuk dicatat bahwa dengan pompa kerja, mobil dimulai pada saat pertama, dan perjalanan kendaraan cukup dinamis. Untuk "enam" (model 2106) pompa bensin Pekar beberapa kali lebih efisien daripada pompa "asli", yang dipasang pada kekhawatiran. Penggemar industri otomotif dalam negeri telah lama menyadari paradoks ini. Karena itu, tidak mengherankan bila banyak pengendara mengganti unit asli "asli" dengan pompa bensin Pekar. Pada 2107 dan model pompa mobil VAZ lainnya dipasang tanpa masalah.

Sidang di UAZ

Di UAZ, pompa bensin Pekar juga sangat baik. Karena operasi yang stabil dan panjang, mereka memastikan proses tanpa gangguan untuk menyalakan kunci pembangkit dan dinamisme mobil.

Pompa bensin "Pekar" setelah pemasangannya di mobil UAZ menunjukkan dirinya hanya dari sisi terbaik, sebagaimana dibuktikan oleh ulasan pemilik mobil.

Pompa "Pekar" benar-benar memungkinkan mobil UAZ menjadi "teman sejati dan terpercaya" seorang pengendara motor, yang dapat membantu dalam situasi yang keras atau bahkan ekstrem. Seperti pada model VAZ, pada UAZ, pompa standar kurang stabil daripada "Pekar". Karena itu, banyak pengendara mengganti pompa "standar" menjadi "Pekar".

Pemasangan pompa bensin Pekar

Untuk memasang pompa bensin, Anda perlu menyiapkan alat berikut ini:

• Kuncinya adalah 13.
• Filter untuk pembersihan bahan bakar halus.
• Klem
• Caliper, dilengkapi dengan alat pengukur kedalaman.
• Palu
• Obeng tipe Slotted dan cross.
• Gasket untuk penyesuaian.
• Kuncinya adalah 10.
• Rags.
• Sarung tangan

Proses pemasangan pompa pompa "Pekar" dimulai dengan pembongkaran bagian lama. Ini harus meninggalkan pendorong tuas untuk memompa manual, serta pelat pemandu.

Setelah melepas bodi saringan udara, leher karburator harus ditutup. Hal ini diperlukan agar benda asing dan sampah tidak sampai disitu. Setelah ini, Anda bisa langsung mulai memasang pompa pompa "Pekar".

Tahap pertama pemasangannya adalah membongkar pompa baru. Tujuan dari tindakan ini adalah untuk memutar bagian atas berlawanan arah jarum jam. Setelah itu, penutup atas ditekan sedikit oleh elemen pengikat, dan pompa itu sendiri dipasang pada kancing, yang dimaksudkan untuk mengamankan perangkat. Setelah operasi ini dilakukan, tarik pengungkit pengungkit ke stop, dan memegangnya dalam posisi ini, Anda dapat mengencangkan elemen pengikat penutup atas dengan kencang.

Setelah melakukan langkah diatas, pompa harus disesuaikan. Untuk penyesuaian, perlu memasang gasket tipis antara rumahan dan spacer penyearah panas. Paking yang terpasang di bagian belakang pompa harus memiliki ketebalan rata-rata.

Selain itu, perlu diseka titik kontak untuk menghilangkan sisa minyak. Selanjutnya, gasket yang terpasang ditekan dengan kacang-kacangan, dan setelah itu layak mulai memutar poros engkol (untuk kenyamanan, kuncinya digunakan untuk 19). Dan hanya ketika momen tonjolan minimum pendorong pompa bensin datang, perlu mengukur tingkat tonjolan.

Setelah memasang dan mengatur gasket, pompa bensin diletakkan di tempat, semua selang terhubung ke nosel. Kemudian taruh saringan udara, yang jika perlu, dikoreksi dengan palu (hal ini dilakukan untuk menghindari pembengkokan selang yang berlebihan).

Perlu dicatat bahwa operasi ini harus dilakukan dengan sangat hati-hati dan akurat, karena setiap gerakan yang salah dapat menyebabkan kerusakan pada komponen pompa bensin "Pekar".

Komponen dari kit perbaikan

Kit perbaikan pompa pompa "Pekar" meliputi membran dan gasket untuk saringan. Jika terjadi kegagalan komponen ini mudah ditemukan dan diganti. Pada saat yang sama, jika pegas dipecah di pompa, perlu melepas yang sama dari pompa lain atau membeli unit baru.

Gangguan utama

Meski memiliki kehandalan, tanpa memperbaiki pompa bensin "Pekar" sangat diperlukan. Penyebab kegagalan adalah kondisi operasi yang parah, serta polusi. Polusi bisa dihilangkan dengan pembongkaran dan pembersihan pompa. Kegagalan komponen apapun akan membutuhkan investasi dana tambahan.

Jika, misalnya, pegas rusak (dan bagian ini tidak dijual terpisah), Anda harus membeli unit baru atau melepas pegas untuk memperbaiki pompa bensin Pekar dari perangkat lain. Situasi serupa dengan gasket dan membran yang dipakai. Mereka tidak dapat diperbaiki. Anda perlu membeli gasket dan membran baru.

Bensin-pompa "Pekar-900": review dari model

"Pekar-900" adalah model yang ideal untuk pemasangan pada mobil seperti VAZ, GAZ dan UAZ. Fitur khas dari pompa adalah sama cocok untuk pemasangan pada model yang berbeda. Penyatuan yang tinggi memungkinkan kita memanggil pompa universal.

Teknologi inovatif, kontrol kualitas yang ketat, dan penggunaan bahan impor membuat pompa ini cukup populer di pasar domestik untuk suku cadang mobil. "Pekar-900" lebih dari sekadar pengganti pompa bensin biasa untuk VAZ dan UAZ. Perlu dicatat bahwa model ini dirancang untuk mobil dengan karburator.

Pekar seri 900 dan 700 pompa: perbandingan model

Saat memilih pompa, Anda harus melakukan analisis komparatif terhadap model yang dapat ditawarkan oleh perusahaan. Misalnya, di sini adalah perbandingan model seri 700 dan 900 pompa "Pekar" sesuai karakteristik teknisnya.

Pompa bensin "Pekar-900"	Pompa bensin "Pekar-700"
Tekanan umpan nol pada frekuensi rotasi camshaft (1800 ± 50) rpm dan suhu campuran bahan bakar (20 ± 5) ° C adalah 26,4-34,3 kPa (0,27-0,35 kgf / cm2)	Tekanan umpan nol pada frekuensi rotasi camshaft (1800 ± 50) rpm dan suhu campuran bahan bakar (20 ± 5) ° C adalah 21,5-34,3 kPa (0,22-0,35 kgf / cm2)
Aliran untuk drainase bebas pada frekuensi rotasi camshaft (1800 ± 50) rpm dan suhu campuran bahan bakar (20 ± 5) ° C - tidak kurang dari 170 l / jam	Aliran untuk drainase bebas pada frekuensi rotasi camshaft (1800 ± 50) rpm dan suhu campuran bahan bakar (20 ± 5) ° C - tidak kurang dari 80 l / jam
Kisaran suhu di mana pompa bensin dapat melakukan pengiriman bahan bakar tanpa gangguan - dari minus 40 ° С hingga 50 ° С	Kisaran suhu di mana pompa bensin dapat melakukan pengiriman bahan bakar tanpa gangguan - dari minus 40 ° С hingga 50 ° С

Selain karakteristik teknis, seseorang juga harus mempertimbangkan penerapan model yang dipilih. Misalnya, pompa "Pekar-900" dirancang untuk mobil GAZ dan UAZ, dan "Pekar-700", pada gilirannya, cocok untuk IZH dan AZLK. Meski beberapa pengrajin berhasil mengadaptasi pompa bensin dengan merek mobil apapun.

Opini pengendara

Banyak ulasan pada pompa bensin Pekar menunjukkan bahwa unit secara keseluruhan cukup dapat diandalkan dan mudah dioperasikan dan dirawat. Namun, beberapa pengemudi mengatakan negatif tentang hal itu. Jadi, menurut beberapa pengendara, pompa "Pekar" memiliki sumber daya penggunaan yang rendah, dan juga pertukaran komponen yang buruk.

Selain itu, beberapa pengendara motor prihatin dengan kualitas selaput. Ada pendapat yang cukup umum bahwa jika selaput dara di pompa, bensin masuk ke dalam bak mesin, dan ini akan menyebabkan pengapian kendaraan. Rincian lebih lanjut tentang kelebihan dan kekurangan pompa bensin Pekar akan ditulis di bawah ini. Perlu disebutkan bahwa daftar plus dan minus model didasarkan pada banyak ulasan pengendara.

Keuntungan dan kerugian pompa bensin Pekar

Jadi, menurut review, kelebihan pompa bensin "Pekar" antara lain:

• Universalitas;
• Daya tahan;
• Efisiensi kerja;
• Maintainability;
• Tinggi membangun kualitas;
• Biaya (meski bukan yang terendah dibandingkan dengan pompa lainnya).

Namun, tidak ada yang ideal di dunia ini. Seiring dengan kelebihannya, pengendara motor juga mengungkapkan sejumlah kekurangan pompa bensin Pekar. Ini adalah:

• Kontaminasi yang cepat;
• Hidup bekerja rendah;
• Tidak mungkin menemukan kit perbaikan penuh;
• Kekuatan membran rendah, kerusakan yang bisa mengakibatkan pengapian kendaraan.

Kendati demikian, pompa "Pekar" memiliki umpan balik yang lebih positif, dan oleh karena itu banyak pengendara memasangnya bukan unit reguler.

Apakah ada yang palsu?

Kenyataan keras keberadaannya adalah bahwa merek yang lebih populer, semakin banyak tiruan yang bisa Anda temukan di pasaran dan di toko-toko mobil. "Pekar" tidak terkecuali dengan peraturan ini. Ada banyak palsu bukan dari kualitas tertinggi. Untuk membedakan palsu dari aslinya, perlu mematuhi sejumlah peraturan dan rekomendasi, yang akan dibahas di bawah ini:

• Hal ini diperlukan untuk mempelajari kemasan dengan hati-hati. Seharusnya tepat menempel pada stiker, begitu pula artikel dan negara pembuatannya.
• Pada detailnya harus ada tanda, duplikat dari kotak, dan stiker reflektif dengan tanda air.
• Semua komponen pompa harus simetris dan dieksekusi rapi.
• Pompa bensin "Pekar" lebih baik dibeli dari dealer resmi, begitu juga di toko onderdil mobil besar yang menghargai reputasi mereka dan memasok suku cadang berkualitas tinggi.

Jika Anda tidak memperhitungkan rekomendasi ini, Anda bisa membeli detail dengan kualitas yang tidak memadai. Ini tentu saja akan merusak opini tentang perusahaan "Pekar".

Kesimpulan

Meringkas, perlu dicatat bahwa pompa bensin "Pekar" cukup dapat diandalkan, karena apa yang sangat populer di negara kita. Selain kehandalan, bagian ini serbaguna: keduanya sama-sama cocok untuk mobil seperti VAZ, GAZ, UAZ dan banyak mobil domestik lainnya.