Alasan bersandar pada injektor: kita memahami masalah

Ada banyak malfungsi mobil, karena yang kendaraan lanjut operasi menjadi bermasalah. kesalahan ini mengacu kendaraan kesalahan operasi atau R0171 angka 0171. Angka ini menunjukkan campuran kehadiran repauperization. Alasannya cukup beragam bersandar pada injektor. Pertama, Anda perlu melihat keadaan mesin saat digunakan ramping.

tanda ramping

kesalahan ditampilkan pada layar SM. Hal ini menunjukkan bahwa jumlah bahan bakar dalam campuran udara-bahan bakar jauh lebih kecil daripada udara. Ketersediaan campuran ramping muncul sebagai macet atau tertunda oleh tajam menekan pedal gas. Dalam kasus lain, mesin dapat troit atau benar-benar menghentikan pekerjaan mereka saat idle. Selain itu, pada saat tersentak akselerasi kendaraan dan mesin terdengar sangat berbeda dan itu berbeda dari suara mesin selama operasi normal. Pengoperasian unit daya ketika menggunakan campuran lean tidak stabil.

Norma campuran indikator dan kemungkinan konsekuensi

Untuk kendaraan dengan standar "Euro-2" atau lebih tinggi pada mesin dipasang sensor - probe lambda. Dia mengontrol kualitas campuran. Di bawah standar mengungkapkan bahwa salah satu bagian dari bahan bakar yang diperlukan untuk 14 bagian udara. Jika deviasi minimum adalah 0,25, komputer onboard akan memberikan kesalahan dari ramping. Pada masuk repauperization campuran dengan kegagalan mesin terjadi tidak hanya dalam operasi, tetapi juga kemungkinan mesin overheating. Tingkat kecepatan ditetapkan cukup rendah. Selain itu, jika Anda tidak menghabiskan diagnosis kualitas dan menghilangkan penyebab pembentukan ramping, maka konsekuensinya akan jauh lebih menyedihkan:

• overheating dari unit daya;
• burn-out ring piston;
• burn-out katup;
• dorong mesin rendah;
• burnout piston;
• peningkatan konsumsi bahan bakar dan pendingin.

Penyebab dan bagaimana mengidentifikasi mereka

Penyebab campuran udara-bahan bakar miskin (injector) cukup sederhana dan tertanam di dalam kendaraan. Mereka dapat menentukan sama melalui mesin diagnostik. Pertama-tama kehadiran deposito tersebut untuk dilihat oleh cahaya lilin. Juga menyebabkan campuran ramping ke injektor terkait dengan cacat pada sistem injeksi bahan bakar. Hal ini bertanggung jawab tidak hanya untuk penyediaan bahan bakar untuk unit daya, tetapi juga untuk persiapan yang benar dari campuran udara-bahan bakar. Dalam kasus seperti itu, mungkin ada masalah dengan pengaturan pasokan bahan bakar atau udara. Karena ini terjadi campuran repauperization. Untuk memecahkan masalah pemilik mobil harus mencari bantuan profesional sebagai kegagalan sistem injeksi bisa menutupi kesalahan sensor, penyesuaian yang tidak benar dari sudut throttle. Seperti halnya pertemuan firmware pada unit pembakaran mesin kontrol internal yang elektronik. Perlu diingat bahwa komposisi campuran dapat mengubah beberapa nilai hanya untuk waktu singkat. Jika tidak, Anda perlu mencari masalah dan memperbaikinya.

Apa yang harus dilakukan jika terjadi kesalahan

Alasan bersandar pada injektor (2110 termasuk) jika mereka terdeteksi dan dapat dihilangkan secara independen, tetapi solusi terbaik adalah untuk mengusir kendaraan di bengkel khusus di mana mekanik akan mengadakan diagnosis berkualitas tinggi dan dapat mendeteksi kesalahan lainnya dalam operasi kendaraan. Hubungi biaya stasiun layanan, dan karena mayoritas driver tidak tahu bagaimana mengontrol dan menyesuaikan komposisi campuran udara-bahan bakar yang dihasilkan. Sebagai aturan, mesin injeksi dan bensin, pemilik mobil ini memiliki kesempatan untuk memiliki. Sebagai contoh, harus menghasilkan regulasi pembukaan throttle. Untuk ini cukup untuk mengubah posisi cincin pengunci, secara bergantian bergerak pada alur khusus mengepakkan.

self-regulation

Kebanyakan driver sangat senang bahwa mereka dapat menyesuaikan sudut throttle, karena mereka sepenuhnya yakin bahwa dengan ini akan bahan bakar kontrol aliran. Selain itu, beberapa telah menggunakan kendaraan elektronik firmware unit kontrol. Agar tidak menonaktifkan beberapa unit atau ECU, perlu untuk mencari bantuan dari seorang pengrajin yang memenuhi syarat yang akan dapat dengan bantuan program khusus, tanpa mempengaruhi kualitas campuran, untuk meningkatkan beberapa mobil kinerja. Jika tidak, meningkatkan risiko "membunuh" mesin kendaraan Anda. Dengan demikian campuran ramping terbentuk di injector, penyebab (2114 tidak terkecuali) yang terletak di diri menyesuaikan sudut atau intervensi pengendara berpengalaman dalam pengoperasian sistem mesin.

Kesalahan sistem bahan bakar

Penyebab lainnya campuran ramping ke injektor adalah kerusakan dari sistem bahan bakar kendaraan. Biasanya, gangguan yang disebabkan buruknya kualitas bahan bakar, yang diisi di SPBU sedikit diketahui. Oleh salah satu perwujudan, tidak stabil dan miskin pembentukan campuran operasi mesin dikaitkan tersumbat sel bahan bakar kendaraan. Dalam kasus tersebut, ada lulus untuk mesin. Akibatnya, kendaraan mungkin brengsek. Untuk menghindari hal ini, perlu untuk membeli bahan bakar SPBU hanya terbukti. Anda juga harus membuat penggantian tepat waktu dari kedua sel bahan bakar. Perhatikan bahwa satu filter disajikan pada injektor sebagai mesh, dan dipasang langsung ke pompa bensin bahan bakar. Elemen kedua adalah sering dekat bagian bawah tangki pada kendaraan, setidaknya - di kompartemen mesin. Untuk menghindari repauperization campuran, mereka perlu diubah pada interval tidak kurang dari sekali setiap 40 000 km. Kadang-kadang angka ini mungkin lebih rendah, karena semuanya tergantung pada kualitas bensin.

nozel tersumbat

Jika Anda tidak menghabiskan waktu untuk menggantikan sistem sel bahan bakar dari mobil, dapat membentuk campuran miskin pada injektor, penyebab yang akan dibahas dalam nozel kerusakan. Artinya, bahan bakar disuplai, tetapi diterapkan dalam jumlah yang cukup rendah. nozzle adalah perangkat khusus yang berkaitan dengan sistem kendaraan injeksi. Membedakan mengatur elemen: elektromagnetik, electrohydraulic atau pezogidravlicheskaya. Pada kendaraan dengan mesin bensin menggunakan bagian elektromagnetik. Alasan kegagalan adalah sebagai berikut. filter bahan bakar tidak diganti dalam waktu dengan waktu mulai untuk lulus bahan bakar bersama dengan zat asing, tanpa pembersihan belanja berkualitas. Karena jarum nozzle dan bukaan nozzle cukup kecil, bahan bakar yang dipasok ke elemen kontaminasi asing membentuk deposito di dinding, karena yang bahan bakar dan jadi bagian diameter kecil berkurang lebih lanjut. Akibatnya, mesin tidak diberikan dan jumlah yang diperlukan bahan bakar terjadi masalah dengan campuran miskin.

Untuk mengatasi masalah tersebut, Anda dapat melakukan pemulihan dari mantan injeksi cuci nozel, yang dilakukan hanya dengan peralatan khusus.

By the way, untuk menghindari kontaminasi dari filter bahan bakar dan injektor harus dilakukan dari tangki bahan bakar dengan interval kecil bersih, karena ada akumulasi besar kotoran, pasir atau bahan lainnya.

penyebab dan solusi lainnya

Sistem ini membentuk campuran bahan bakar miskin untuk injektor. Alasan mungkin berbeda. Sebagai contoh, dapat terjadi karena adanya kebocoran udara dengan benda asing, sehingga Anda harus memeriksa pipa dan selang yang datang dari filter udara pada segel ketat. Alasan lain mungkin retak intake manifold. Akibatnya, ia harus membuat substitusi. Biaya bagian ini cukup tinggi. Selain itu, udara disedot dari ruang dan sensor kedua puluh. Perlu untuk membuat memeriksa O-ring di tempat.

alasan tidak terdefinisi

Dalam situasi lain, hal itu terjadi bahwa mobil dibentuk 2107 di injector campuran ramping, alasan yang cukup dikenal. Menerapkan diagnostik menunjukkan adanya kesalahan dengan campuran miskin, tetapi tidak bisa menentukan penyebab yang menyebabkan pembentukannya. Dalam hal ini perlu untuk melihat acak - untuk melihat semua sistem. Pertama, alasan untuk campuran miskin injektor dapat disebabkan oleh endapan kotoran pada plug menghubungkan, yang mencegah kualitas mesin. Anda juga harus memeriksa nozzle sesuai untuk perjalanan udara. Hal ini juga diperlukan untuk membuat mencuci injektor, karena akibat buruknya kualitas bensin di dinding dalam gambar dari deposit karbon yang kuat. Pada artikel ini saya telah disurvei semua faktor utama yang mempengaruhi pembentukan ramping, memungkinkan pengemudi untuk memperluas wawasan mereka dan dapat memperbaiki dalam beberapa kasus mereka sendiri. Jika Anda seorang pengendara pemula tidak layak tanpa pengalaman untuk memperbaiki, lebih baik untuk mengirim mobil di diagnosis untuk SRT. Dan yang paling penting - ingat bahwa penghapusan tepat waktu dari masalah akan meningkatkan kehidupan unit Anda.