"Gazelle-405" (injektor mesin): karakteristik, perbaikan dan pemeliharaan

Kendaraan "Gazelle-405", injector mesin yang injeksi mengajarkan sistem untuk menggunakan secara efisien dan untuk mendistribusikan campuran bahan bakar dalam sistem yang digunakan dalam transportasi utilitas. Pembangunan unit daya berbeda dari pendahulunya dengan kehadiran 16 katup. motor seri ini sebagai ZMZ peringkat diproduksi Zavolzhsky.

Bagaimana motor injector?

Prinsip operasi dari motor injeksi adalah untuk memberi makan bahan bakar melalui nozzle adjustable oleh unit kontrol elektronik (ECU). controller memonitor parameter keadaan pembangkit listrik, menghitung kebutuhan untuk memasok sejumlah mudah terbakar dan menyediakan koreksi bahan bakar masuk dengan durasi pulsa.

ECU mampu mengevaluasi hasil perhitungan dan perintah, serta mengingat manipulasi sebelumnya dilakukan, koordinasi tindakan lebih lanjut dengan dia. Proses perkembangan intelektual unit berlangsung terus menerus dan berlangsung selama periode operasi dari mobil. pasokan bahan bakar di kendaraan "Gazelle-405" (mesin injector) dapat dilakukan dengan dua cara:

1. Simultan varian - untuk posisi tetap crankshaft.
2. Asynchronous makan - independen dari rotasi crankshaft.

Metode pertama adalah menguntungkan. BBM asynchronous biasanya makan di startup dari unit daya. Nozel yang digunakan berpasangan atau bergantian.

karakteristik

mesin injeksi di dalam mobil "Gazel-Bisnis" memiliki spesifikasi sebagai berikut:

• jenis motor - mesin bensin empat-stroke dengan 4 silinder.
• Sistem injeksi - pengapian kontrol mikroprosesor dan pasokan udara.
• Volume silinder (cc.) - 2464.
• listrik standar pada kecepatan rotasi dari 4,5 revolusi ribu - 214 Nm.
• Filter - udara elemen diganti kering.
• sistem pendingin - tipe tertutup dengan sirkulasi paksa.
• Generator - dengan satuan yang terintegrasi dan tegangan pengontrol.
• Sensor mengontrol tekanan minyak dan overheating.
• Starter - Remote, versi elektromagnetik dengan gigi.

Secara teknis, mesin berkapasitas 2,46 liter dan output dari 140 hp memungkinkan mobil untuk pergi cukup untuk menyalip, untuk melakukan manuver curam pada beban penuh.

Kemungkinan unit daya

Pemilik mobil "Gazelle-405" injector mesin yang mengesankan, terutama indikator konsumsi bahan bakar. Hal ini berkisar dari 8 liter pada baris 13 ke siklus gabungan di kota mengemudi. Minyak juga dikonsumsi hemat: sekitar 100 gram seribu kilometer. Sistem kolektor satu poin dilengkapi dengan hanya satu nozzle pada semua silinder. Dalam unit didistribusikan, masing-masing memiliki kolektor sendiri. Tapi bahan bakar injeksi langsung diumpankan langsung ke silinder seperti pada mesin diesel.

mobil injeksi lebih ekonomis, karena ada dosis yang tepat. Selain itu, keramahan lingkungan dari gas buang memasuki lingkungan sesuai dengan standar "Euro 3" Peringkat daya meningkat sebesar 10%.

unit daya ini disesuaikan dengan kondisi iklim domestik. Hal mentolerir panas, perubahan suhu dingin dan tajam yang intens. Pembangkit listrik beroperasi secara akurat dan andal dalam iklim paling keras dan menantang. Ini berjalan dalam dingin pahit tanpa masalah.

pemecahan masalah

Seperti produk teknis lainnya, motor "Gazel-Bisnis" tunduk pada kerusakan. Kadang-kadang perlu diperbaiki, karena berbagai alasan. Paling sering ada masalah:

1. motor tidak mulai. Kemungkinan besar, injector ada pasokan bahan bakar. Anda harus menggunakan bahan bakar yang tepat, mencuci dan membersihkan asupan bahan bakar.
2. pipa anti bocor antara tangki dan pompa listrik. Anda harus memeriksa titik sambungan dan memulihkan sesak.
3. Mendeteksi masalah dalam kontrol elektronik. Anda perlu mengganti perakitan rusak bagian.
4. Satu set lemah kapasitas menunjukkan masalah dalam sistem kontrol elektronik. Setelah pengujian, perlu untuk mengganti elemen buruk.
5. Hal ini terjadi menyumbat filter yang baik. Dalam hal ini, kebutuhan untuk mengganti elemen saringan.
6. Munculnya udara di unit bahan bakar. Anda perlu memeriksa dan memastikan bahwa sistem kebocoran.
7. Ketika masalah terdeteksi di pompa bahan bakar harus diganti dengan nozzle yang rusak.

Perbaikan dan Penyesuaian

pompa bahan bakar sejajar "Gazelle-405" (injector) memprovokasi peningkatan konsumsi bahan bakar dan penampilan yang tidak wajar dari asap hitam. Pembetulan diperlukan untuk menyesuaikan operasi pompa dan sudut injeksi. nozzle non-operasi membutuhkan penggantian tepat waktu. Sebuah asap biru dari sistem pembuangan menunjukkan konsumsi minyak yang berlebihan. Hal ini mungkin karena memakai cincin piston, yang harus diganti.

Dalam kasus kerusakan mengarahkan colokan atau bantalan poros engkol diperlukan untuk penggantian mereka dengan unsur-unsur baru. asap terlalu putih dari sistem pembuangan menunjukkan peningkatan konsumsi bahan bakar. Dalam hal ini, menggantikan nozzle mungkin diperlukan. Jika tidak mulai "Gazelle-405" (injector), memeriksa termostat (ganti jika perlu) untuk membersihkan asupan atau bahan bakar, untuk memberikan aliran normal bahan bakar ke injektor.

Pemeliharaan dan pencegahan

Prinsip operasi didasarkan pada mesin injeksi kontrol pasokan bahan bakar elektronik. Dengan bermotor pemeliharaan preventif ini diperlukan kira-kira setiap 12.000 kilometer (direkomendasikan oleh produsen). Ini juga termasuk ganti oli dan filter.

Jika "Gazelle-405" (mesin-Injector) bekerja dalam mode intensif, disarankan untuk menjaga mesin setiap 8-10 ribu kilometer, karena pada beban tinggi, minyak dengan cepat mengubah komposisi kimia dan kehilangan sifat-sifatnya.

Sesuaikan katup menetapkan tujuan yang tepat dianjurkan setiap 15 ribu. Selain itu, perlu untuk memeriksa mekanisme distribusi gas, karena sabuk yang rusak dapat menyebabkan deformasi katup, yang penuh biaya perbaikan atau bahkan penggantian kepala silinder.